ЖЕНСКИЙ ПОРТАЛ

Актуатор турбины

Опубликовано: 11.12.2016

видео актуатор турбины

Ремонт актуатора турбины. Ремонт актуатора турбины в СПБ

Предыстория: после ремонта турбины (т.е. установки восстановленной, с новым актуатором, отрегулированном на щите), малость покатавшись, увидел, что подхват турбины чувствовался с более больших оборотов, ежели было со старенькой турбой. Ну и динамика, как показалось, поменялась в наименьшую сторону, смотрите актуатор турбины. Тогда еще сходу поразмыслил, может актуатор все таки ошибочно настроили. "Да нет, на щите же выставляли, и передува нет" — успокоил себя и отложил разбирательство с этим делом.
Прошло уже кое-где пол года и в ближайшее время динамика машины совершенно закончила веселить. Было надо сходу логи снять и все бы стало понятно. Но… затормозил. Но, отлично, что установлен мульти-мфа. Зашел в блок 01 группу 11 и увидел, что при ускорении фактическое давление наддува превосходит данное на 0. 2 — 0. 6 Бар. Клапан N75 исправен, вакуум не мерял, но думаю, что в норме. Означает актуатор.
Приступаем к регулировке.
Google и логика в помощь, открутил контргайку и подкрутил регулировочную гайку приблизительно на 360 градусов. Но… логика и пространственное мышление в этот вечер меня подвели — крутил не в ту сторону. Тестовый заезд — лучше не стало, даже ужаснее.
Как необходимо делать: убираем передув — нужно, чтоб лопатки геометрии раскрывались меньше, как следует необходимо укоротить шток актуатора, как следует крутить регулировочную гайку по часовой стрелке (закручивать).
И если недодув — напротив. аоборот.
На утро я сделал верно, возвратил открученные 360 градусов и закрутил еще кое-где на 1. 5 оборота. Тестовый заезд — и. как-будто ранее я ездил на ручнике. Точный подхват и уверенный разгон! Поглядел через мульти-мфа — фактическое значение наддува несущественно отклоняется от данного при разгоне, а по трассе на установленной скорости один в один до 10-х. Спустя пару дней снял логи на третьей и четвертой передаче, на графике видно, что фактический наддув равен либо несущественно отклоняется от данного.
Сейчас езжу удовлетворенный. Но пора прекращать нередко давить газ, а то средний расход поднялся ; )).

На 4 передаче

На 3 передаче


изменяемая геометрия турбины, актуатор турбокомпрессора автокарамбол


Черная дыра или замена актуатора турбины Vw Caddy BLS

rss