Опубликовано: 30.10.2017
Часто задают вопрос: - "какую швейну машину купить современную, или из тех, что выпускались во времена СССР".
Я считаю, что во времена СССР, машины выпускались, с запасом прочности.
Все станки, заводов и фабрик, имели чугунные корпуса. Чугун - снижает вибрацию. Практически, ни когда не происходит срыва, витков резьбы, в местах, крепления винтов и болтов.(если конечно, они изначально хорошо закручены, и по ним, не происходит, ударных нагрузок).С применением дюралюминия, вибрация, передающаяся по корпусам, приводит к быстому раскручиванию креплений. Требуется частое подтягивание крепежа. То есть нужно часто, проверять, состояние швейного оборудования - профилактика.
Если съелась резьба, есть несколько видов ремонта, резьбового соединения, вот пример некоторых из них:
Расверлить отверстие и нарезать новую резбу, но с большим диаметром. Расверлить отверстие, удалив при этом остатки резьбы, вставить длинный винт, и накрутить на конец винта, гайку, через гроверную шайбу. Расверлить отверстие на больший диаметр, на токарном станке выточить втулку, с наружной и внутренней резьбой и ввернуть в расверленое отверстие, предворительно нарезав в нём резьбу, под наружную резьбу втулки.Во времена СССР, в корпусах электродвигателей, на ось ротора, устанавливались стальные подшипники. А сами подшипники центрировались дюралюминивыми крышками. В процесе эксплуатации такие крышки, изнашивались в три раза быстрее, нежели крышки из Чугуна.